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www.traction-integrale.com Une technologie écologique
Ford, leader en Europe dans le domaine des véhicules fonctionnant au bio-éthanol, commercialisera en France deux véhicules flexibles : la berline Focus et le monospace compact Focus C-Max. Avec une réduction de près de 70 % de leur niveau de rejets de CO2 (en cycle fermé) les versions flexibles de la Focus et du Focus C MAX jouent un rôle absolument déterminant dans la politique environnementale de Ford et dans son engagement en faveur de la mobilité durable. Les versions flexibles des Focus et Focus C-MAX sont capables de fonctionner indistinctement au bio-éthanol (E85), à l’essence SP95 ou avec un mélange des deux dans un seul et même réservoir de carburant. Ces nouveaux véhicules offrent donc une grande polyvalence, tant du point de vue de leur technologie que dans leur facilité d’utilisation. Etant donné que le bio-éthanol est un carburant renouvelable dérivé des plantes (céréales, betterave à sucre, etc.) ou de la biomasse (déchets de bois, pailles…), son principal avantage sur le plan écologique est qu'il réduit les rejets de CO2 – principal gaz à effet de serre considéré comme responsable du réchauffement de la planète. Lorsqu’on utilise cette matière issue des plantes ou la biomasse pour produire du bio-éthanol, le cycle du CO2 peut, dans une certaine mesure, s’effectuer en « cycle fermée ». Le processus de photosynthèse des plantes fait que le dioxyde de carbone qu’elles absorbent au cours de leur développement est celui rejeté par le bio-éthanol, lorsque celui-ci est utilisé comme carburant. Ainsi, sur l'ensemble de la chaîne allant de la production à la consommation, l’utilisation du bio-éthanol peut permettre une réduction de 70 % des rejets de CO2 par rapport à un moteur traditionnel fonctionnant exclusivement à l’essence. Le pouvoir calorifique du bio-éthanol étant inférieur à celui de l'essence, la consommation moyenne est légèrement supérieure quand le conducteur utilise exclusivement du bio-éthanol (E85) plutôt que du carburant classique. Cependant, les émissions de CO2 sont sensiblement identiques et les niveaux de NOx nettement inférieurs. En tenant compte de la réduction des rejets de CO2 en cycle complet et de la diminution des rejets de NOx, la technologie flexible agit donc directement sur la qualité de l’air et sur l'environnement.
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