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Publicité: arme à double tranchants
En cette 31ème Edition de Retromobile, un des thèmes principaux est la publicité. Genèse de celle par qui tout constructeur doit, aujourd'hui, impérativement passé s'il veut faire connaître sa production et inciter le public à l'acheter. De bon ou de mauvais goût selon les marques et les années, la publicité est omniprésente dans notre XXIème Siècle. En France, André Citroën est un des précurseurs de l'utilisation de la publicité en utilisant la Tour Eiffel comme support. C'est maintenant une composante incontournable. Toutefois, la publicité peut être une arme à double tranchant lorsque la cible est mal définie et le slogan mal formulé. Souvenez-vous Renault et sa R14 assimilée à une poire. Qui est la véritable poire ? Le véhicule publicitaire est une autre forme de publicité et les véhicules du Tour de France en sont un exemple concret. Mais publicité au sens large du terme peut traduire un fait positif ou négatif. Ainsi la publicité faite autour du décret 2005-1463 du 23 novembre 2005 a fait l'objet d'une bombe dans le monde du véhicule militaire de collection. Selon la FFVE, Fédération Française des Véhicules d'Epoque, je cite:" qu'il y a un risque que la notion de matériel de guerre soit étendue à celle de matériel militaire, ainsi qu'à celle de véhicule de collection d'origine militaire". Selon la législation française, les armes de 2ème catégorie regroupent les tanks, les avions et les équipements militaires lourds, et les armes de 8ème catégorie, dont fait partie votre Jeep, regroupent les antiquités et armes neutralisées et de plus l'acquisition et la possession de ces armes est totalement libre. Alors qu'en est-il réellement de ce nouveau décret sur le passage des armes de 8ème catégorie en 2ème catégorie ? Après avoir parcouru le décret incriminé, nous sommes sceptiques sur sa lisibilité et son interprétation. N'étant pas spécialiste des décrets français, il nous apparaît opportun de ne pas émettre de jugement sur cette polémique. Nous vous renvoyons au texte que nous joignons au format PDF de la FFVE ainsi qu'à la consultation du décret 2005-1463 via un moteur de recherche. Nous suivrons cette affaire en demandant régulièrement des informations à la FFVE.

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