A l'occasion d'une convention qui a réuni plus de 4000 représentants de son réseau international de distributeurs spécialisés du 6 au 11 avril à Lyon, Renault Trucks a dévoilé ses nouvelles gammes 2006. Cet événement a marqué l'achèvement d'un cycle de renouvellement complet de l'offre de produits et de services de Renault Trucks qui aura été réalisé en moins de trois ans. Un effort exceptionnel pour proposer aux professionnels les solutions de transport parfaitement adaptées aux exigences de leurs métiers.

Dans la gamme Livraison, le Master se pose aujourd'hui comme la référence en matière de véhicule utilitaire et le Mascott est un véritable camion, robuste et fiable. En 2007, cette gamme sera complétée par un nouveau véhicule fabriqué par Nissan et distribué par le réseau de Renault Trucks sous sa marque. La gamme Distribution voit les nouveaux Midlum (porteurs de 7,5 à 18 t) et Premium Distribution (porteurs et tracteurs de 18 à 26 t) se complèter pour couvrir la diversité des usages du secteur. La gamme Construction est composée des nouveaux Premium Lander et Kerax dotés des nouveaux moteurs DXi7 et DXi11 propulsent ces véhicules qui sont déclinés en 40 modèles avec un large choix de silhouettes multi essieux. La gamme Longue distance avec les Magnum et Premium Route évoluent encore en 2006 notamment avec de nouveaux moteurs : le DXi 11 avec de nouvelles puissances (370, 410 et 450 ch) pour Premium Route, et un tout nouveau moteur pour Magnum, le DXi 13 réglé à 460 et 500 ch.

Renault Trucks accompagne ses nouveaux produits, dont les coûts de maintenance ont été notablement réduits, d'une série d'offres de services sur mesure : assistance 24/24 ; forfaits de maintenance ; contrats d'entretien et de réparation Start and Drive ; extension de garantie modulable Expandys ; Renault Trucks Infomax pour connaître précisément l'état du parc de véhicules et faire de la maintenance prédictive et préventive ; Clovis Rent, location courte ou longue durée. Une nouveauté pour la longue distance : avec l'abonnement Mobilité GO 24, les clients Magnum et Premium sont sûrs de pouvoir repartir avec un nouveau véhicule dans un délai de douze heures maximum en cas d'immobilisation. Pour satisfaire aux nouvelles exigences de la réglementation sur les émissions atmosphériques des moteurs de camions (Euro 4 en 2006 et Euro 5 en 2009), Renault Trucks a fait le choix de la technologie SCR. Elle permet d'éliminer les oxydes d'azote (NOx) en traitant les gaz d'échappement par catalyse à l'aide d'un agent réducteur à base d'urée, l'AdBlue. Les particules sont éliminées à la source par une combustion optimale du carburant.