Avec une vitesse maximum de 312 km/h, une transmission intégrale sophistiquée, un moteur 12 cylindres à la pointe du progrès, une suspension pneumatique évoluée et une structure de caisse ultra rigide, le Continental GTC affirme toute la présence, le niveau de performance grisant et la tenue de route dynamique du coupé Continental GT. Tout comme les modèles exceptionnels de cette gamme, l’intérieur du nouveau Continental GTC atteint un niveau de finition traditionnelle sans rival, grâce aux boiseries et aux cuirs de la plus haute qualité qui se présentent sous leur meilleur jour lorsque l’on circule avec l’élégante capote à commande électro hydraulique ouverte. “Le Continental GTC est la nouvelle Bentley la plus racée qui soit,” explique Dr Franz-Josef Paefgen, Président et Chief Executive de Bentley Motors. “Il est très élégant et étonnement moderne. Il séduira différentes cibles de clientèle parmi lesquelles les personnes qui sont fatiguées de conduire des voitures de sport qui leur demandent trop d'efforts, celles qui veulent se démarquer de cabriolets plus standards ou celles encore qui veulent affirmer leur statut par la voiture qu'elles conduisent tout en l’utilisant quotidiennement.”  Le Continental GTC est le deuxième cabriolet à rejoindre l’actuelle gamme Bentley. Il a été récemment précédé par le retour du cabriolet quatre places dérivé de l’Arnage et qui porte le nom évocateur d’Azure. Alors que l’Azure offre le nec plus ultra de la sophistication et de l’accueil dans un suprême confort, le Continental GTC 2+2 est conçu pour les clients qui cherchent à éprouver tout l’agrément que procure le niveau de performance phénoménal, le style et le plaisir inégalé du coupé Continental GT mais avec en plus tous les avantages de la conduite à bord d’un modèle découvert de Bentley.