Le 21 mars dernier, le groupe Volvo est devenu l’actionnaire majoritaire de Nissan Diesel, jusqu’ici filiale poids lourd de Nissan Motor, en rachetant 13 des 19% que détenait Nissan. "Cette opération était un premier pas vers la consolidation de la stratégie de Volvo en Asie", note le groupe suédois dans un communiqué. Aujourd’hui, le groupe avance un second pion en Asie en établissant un "Alliance office" avec Dongfeng Motor, la coentreprise de Nissan Motor et du chinois Dongfeng dédiée à la fabrication de poids lourd. "La mission de l’Alliance Office consistera en premier lieu à développer une coopération future entre le groupe Volvo et Nissan Diesel, dans le but d’identifier des domaines d’amélioration possibles de l’efficacité commerciale. Parallèlement, nous préparons un plan en collaboration avec Nissan et Dongfeng sur les possibilités de développer davantage le secteur des véhicules commerciaux en Chine", explique Jorma Halonen, directeur adjoint d’AB Volvo et président du comité directeur d’Alliance Office. Pour le moment, le groupe Volvo n’a pas communiqué ses objectifs de vente en Asie et particulièrement sur le marché chinois. Ceux-ci devraient être communiqués dans les jours à venir. On notera néanmoins qu’en 2005, le groupe a livré 3 553 véhicules industriels de plus de 5 tonnes en Asie de l’Est (en baisse de 6% par rapport à 2004), dont 787 en Chine. Les missions d’Alliance Office sont réparties en différents projets supervisés par Bertil Thorén, jusqu’ici en charge de Volvo Powertrain Sweden. Claes Svedberg, actuellement à la tête de la division internationale de Volvo Trucks, aura pour mission de définir la future  stratégie du groupe en Asie et Alf Ehinger cumulera sa fonction de CFO de Volvo China avec celle de CFO de l’Alliance office.