Bienvenue à bord de la nouvelle Mazda CX-7, une CX-9 en réduction diront quelques âmes chagrines. Laissons-les dire, nous avons découvert à Washington  ce nouveau crossover de la marque et une rapide prise en main nous a permis de vous donner quelques éléments concrets de celui qui est la "tête de pont" des nouveaux modèles destinés à ce marché spécifique. Sa silhouette est fluide et dynamique. L'angle spécifique du pare-brise de 66% est un clin d'œil aux véhicules de sport et son "museau" ne peut tromper sur son appartenance à  la famille Mazda. Son look est unique et à chacun de se faire sa propre idée. L'arrière présente des feux au design arrondi et les deux échappements lui confèrent une allusion aux "sportcars". Tout cet aspect sportif se retrouve à l'intérieur du CX-7 avec un ensemble de compteurs en deux volumes face au conducteur et une console centrale presque verticale où sont regroupées toutes les commandes du véhicule. L'espace arrière est modulable et le passage de cinq places en deux places avec une soute importante et vice-versa se fait de manière aisée. Le cœur sportif du CX-7 est son moteur de 2.3 litres quatre cylindres turbo intercooler à injection directe, dérivé de celui des Mazda Speed6, et développant 244 chevaux à 5'000 tr/mn accolé à une transmission automatique à six rapports sur deux ou quatre roues motrices, ce dernier mode utilisant le système "Mazda's Active Torque-Split All-Wheeel Drive" entièrement piloté automatiquement. ABS, DSC, TCS, jantes alu en 18 pouces et pneus en 235/60R18. Trois niveaux de finitions seront proposés: Standard, Touring et Grand Touring, cette dernière version offrant tous les raffinements comme la climatisation automatique, les lampes à décharge, l'intérieur cuir, les rétroviseurs couleur carrosserie et le système audio Bose^Ò hyper-sophistiqué avec 240 watts répartis sur neuf haut-parleurs. Le système par satellite Sirius est disponible en option sur toutes les versions. Autre système, celui de navigation basée sur DVD avec écran tactile et commande vocale couplé sur demande à la caméra de recul. Ce crossover sera-t-il disponible en Suisse ? Dans un premier temps via des importations à l'unité. Nous enquêterons auprès de Mazda Suisse afin de connaître les intentions du représentant du constructeur en Suisse.