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Moins gourmande que ses concurrentes
BMW est toujours à la recherche de motorisation performante et répondant aux nouvelles normes. Aujourd'hui avec la sorite du nouveau coupé série 3, BMW prouve encore sa maîtrise des motorisations sophistiquées. Ce nouveau moteur de 3 litres de cylindrée - base 6 cylindres - propose une solution bi-turbo et injection directe du type "High Precision Injection". Le carter moteur est en aluminium et les deux turbos alimentent chacun trois cylindres en air comprimé. Les injecteurs sont de type piézo-électriques. Ils sont situés entre les soupapes. Ce principe permet une injection homogène et le tuax de compression s'en trouve plus élevé autorisant un meilleure rendement de la combustion. En chiffres, le nouveau moteur de 3.0 litres développe 306 chevaux et son couple de 400 Nm est disponible entre 1300 et 5000 tr/mn. Accélération en 5.5 secondes de 0 à 100 km/h. Consommation mixte (constructeur): 9.5 litres aux 100 km.

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