Cette participation est immédiatement suivie par l’engagement de Nissan à la 16e Conférence Mondiale de l'Hydrogène Énergie (http://www.whec2006.com) qui se tiendra à Lyon du 13 au 16 juin. Le X-Trail FCV est l’aboutissement le plus récent des recherches menées par Nissan dans le domaine des sources d’énergies alternatives respectueuses de l’environnement. A ce titre, le Challenge Bibendum Michelin représente pour Nissan une excellente opportunité de démontrer les progrès réalisés dans ce secteur émergent. Les deux versions du X-Trail FCV offrent une puissance de 90 kW et une vitesse maximale de 150 km/h. Grâce à un réservoir d’hydrogène cylindrique sous haute pression (70MPa), l’une de ces versions offre une autonomie dépassant les 500 km. Quant à l’autre version, son autonomie dépasse les 370 km grâce à un stockage de l’hydrogène sous 35MPa. Au Japon, le X-Trail FCV 2005 est en phase d’essais depuis décembre dernier et Nissan vient d’annoncer que le public nippon était invité à participer à des tests routiers du FCV depuis le siège de la marque à Tokyo. Les commentaires recueillis à partir de ces essais publics, de même que les données recueillies par l’intermédiaire des tests menés au Japon et dans d’autres pays, seront analysés dans le cadre du programme de développement. Entre-temps, le X-Trail FCV équipé du réservoir cylindrique sous pression de 70MPa a effectué un certain nombre de tests sur le territoire canadien depuis le mois de février dernier. Les piles à combustible produisent de l’électricité via une réaction chimique entre l’hydrogène et l’oxygène. Le seul sous-produit de cette réaction est de l’eau. Ainsi, les FCV sont aujourd’hui considérés comme les véhicules les plus respectueux de l’environnement. Nissan croit énormément à la technologie des FCV et travaille au développement de solutions de pointe en la matière depuis des années. Des essais sur route sont effectués au Japon depuis 2002 avec des FCV prototypes agréés par le Ministère japonais du Territoire, de l’Infrastructure et des Transports. Mieux encore, Nissan loue depuis mars 2004 des X-Trail FCV à quelques clients sélectionnés dont le premier fut le raffineur pétrolier Cosmo Oil Co. Nissan travaille sur le développement de la technologie des piles à combustible depuis 2001, au Japon, bien sûr, mais pas uniquement puisque de nombreux essais et mises au point ont été menés sur d’autres marchés, essentiellement aux Etats-Unis, où Nissan est membre du California Fuel Cell Partnership (CaFCP).

Caractéristiques techniques du X-Trail FCV modèle 2005