Basée à Gibraltar, Euromotors a signé à la fin de l'année 2004 un contrat avec China Brilliance pour distribuer environ 8000 berlines (comparable aux dimensions d'une Skoda Octavia) ainsi que de trouver pour l'Europe des importateurs et d'organiser une campagne de publicité massive pour la notoriété de Zhongua. Les véhicules ont été présentés la première fois en avril 2005 au Salon Automobile de Leipzig puis à celui de Francfort en septembre 2005. A l'occasion de ces deux manifestations, Euromotors avait déclaré que tous les importateurs seraient nommés avant la fin du mois de novembre 2005. Or deux mois après cette échéance, aucun importateur n'est apparu dans le paysage européen. En se basant sur ces divers éléments, le groupe China Brilliance demande une rupture du contrat le liant à Euromotors qui riposte en réclamant une forte indemnisation financière selon les termes prévus dans le contrat. Depuis, "silence radio" de la part des chinois qui ont rompu toutes négociations avec Euromotors, lequel affirme rester le représentant de Zhongua en Europe. D'autres discussions semblent engager entre un groupe de concessions à Gibraltar (Bassadone) et China Brilliance pour reprendre la distribution des Zhongua en Europe. Le groupe Bassadone détient des actions chez Sino Motors qui importe la marque Nanjing et distribue les Suzuki sur les marchés baltiques et en Finlande. Les Zhongua sont les seuls modèles chinois qui respectent les normes européennes d’émissions de polluants avec des moteurs aux normes Euro IV et possèdent un capot respectant les normes de protection de piétons. A suivre …