Christian Joigny, Président de Espace Défense Automobiles, connaît bien la clientèle des chefs d’entreprises et des professions libérales. Une clientèle qui souhaite un véhicule de standing, valorisant et qui offre des performances. En tant que responsables, ces clients sont aussi soucieux de la bonne gestion de leurs activités. C’est en pensant principalement à ce créneau de clientèle que Christian Joigny a décidé de proposer la Saab 9-7X avec une option de fonctionnement au GPL, soit en bi-carburation soit en mono carburation (hormis le démarrage du moteur qui se fait à l’essence durant 10 à 20 secondes, le véhicule fonctionne ensuite automatiquement et exclusivement au GPL). Les performances globales du véhicule sont identiques. Par rapport au modèle standard, quelques modifications sont apportées à la version GPL: pose d’un réservoir complémentaire de 80 litres utiles, en lieu et place de la roue de secours (un compresseur est livré en série avec le véhicule ainsi qu’un un kit de réparation pour crevaison), pose d’un calculateur d’injection GPL, pose d’un indicateur de niveau de GPL par diode sur le tableau de bord et pose d’injecteurs GPL sur le collecteur d’admission. Le système GPL monté sur le 9-7X est du type injection liquide séquentielle phasée et est fabriquée par Icom-JTG. La particularité de ce système est double. Dans le réservoir GPL un filtre entoure la pompe GPL immergée , la préservant ainsi des micro impuretés en suspension dans le GPL liquide et garantissant ainsi son bon fonctionnement dans le temps. Le calculateur d’injection GPL ne possède pas de cartographie intégrée. En fait il ne fait que ‘’traduire’’ en quantité de GPL à injecter les informations fournies par le calculateur essence d’origine. Ce système permet de conserver toute la finesse de la cartographie constructeur d’origine, de bénéficier des mises à jour logiciel constructeur en cours de vie et de préserver toutes les informations conducteur disponibles au tableau de bord . L’orifice de remplissage de GPL est astucieusement monté sur le côté gauche du véhicule, dans l’habillage de bas de caisse. Une jupe arrière en Dural dissimulant et protégeant le réservoir sous la voiture complète l’ensemble. La modification en bi ou mono carburation GPL est faite dès l’origine, lors de l’arrivée des véhicules sur le territoire français. La garantie constructeur d’origine est bien entendu maintenue et une garantie complémentaire moteur et culasse 36mois / 120000 km est même offerte.

Tarifs import en Euro TTC