Une 911 Turbo, vous voyez son look. Mais non, pas celle de 1976, la nouvelle. Bon, c'est déjà un véhicule enviable. TechArt Tuning vous propose une version revue et corrigée par leurs services et là c'est comme un conte des Mille et Une Nuits. TechArt Tuning et Porsche, c'est une longue histoire de collaboration. Depuis 1987, TechArt qui est situé à côté de Stuttgart, donc pas loin de chez Porsche, retravaille les bolides en repartant du châssis. En conséquence, tout est possible ou presque, c'est une question de moyen. Dans le cas qui nous occupe aujourd'hui, TechArt s'est penché sur le moteur. Le 3.6 litres se voit agrémenté de deux gros turbo, d'une nouvelle ligne d'échappement et d'un nouveau filtre à air ce qui lui permet de faire ressortir une puissance de 580 chevaux à 6000 tr/mn pour un couple de 700 Nm à 4850 tr/mn. Cette puissance passe grâce aux quatre roues motrices via une nouvelle boîte manuelle à six rapports développée par TechArt – une Tiptronic est disponible – et entraîne la 911 à 339 km/h et lui autorise un 0 à 100 km/h en 3.46 secondes.

Le "TechArt CarboBlack Leather", une exclusivité

Outre les modifications apportées aux performances techniques, TechArt se penche sur le look de la 911. Nouveau spoiler avant, entièrement retravaillé dans la soufflerie de TechArt, diminuant de 15% la pénétration dans l'air et l'arrière reçoit un aileron spécifique sorti des ateliers de TechArt et augmentant la portance de 20%. Les bas de caisse ont été redessiné ainsi que la partie basse arrière et son nouveau diffuseur entre les deux double sorties d'échappement. Posée sur des ContiSportContact en 245/30 ZR 20 à l'avant (jante 8.5x20) et en 325/25 ZR 20 à l'arrière (jante 12x20), notre 911 Turbo TechArt Tuning dispose d'une suspension réglable électroniquement: la "TechArt VarioPlus". Celle-ci permet une variation de 25 mm du châssis. L'intérieur de notre 911 Turbo est entièrement revu par TechArt Tuning. Tout est démonté et repeint aux couleurs de la carroserie y compris le fonds des compteurs harmonisés à la carrosserie. Une exclusivité TechArt: les sièges sont recouverts du TechArt CarboBlack Leather. Une feuille de carbone est collée, par un procédé spécial, sur le cuir prévu pour votre véhicule. Ensuite, le nouvel ensemble se travaille comme le cuir. Il recouvre le dos des sièges et aussi les accoudoirs ou encore la console centrale. Tout est possible. Un volant spécial ergonomique incluant l'airbag est installé. Pédalier en aluminium et autres spécificités liées à ces modèles d'exception. Rendez-vous à Essen pour admirer la "Belle" et s'enquérir de son prix.