Le modèle 159 – berline et break – fait son retour à Genève en proposant un certain nombre d'innovations en matière de niveaux de finition, d'équipements et de motorisations. Le Salon helvétique a été choisi pour les débuts des nouvelles versions de sport TI (Turismo Internazionale), qu’Alfa Romeo réservait autrefois à ses voitures de sport les plus prestigieuses. A l’heure actuelle, ces deux lettres, simples et glorieuses à la fois, réapparaissent dans la gamme 159 en offrant, entre autres, une assiette surbaissée, des jantes en alliage léger de 19” au dessin exclusif, des mini-jupes, une instrumentation et un aménagement intérieur résolument sportifs. Tant la berline, équipée du moteur 3.2 V6 Q4 de 260 ch, que la version Sportwagon 2.4 JTDm de 200 ch, proposent la teinte de carrosserie “Rouge 8C triple couche” et une sellerie en cuir noir.
Mais d'autres versions défilent sur la passerelle genevois : il s'agit d'une Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDm de 210 ch avec système Q4 et d'une Alfa 159 3.2 V6 Q4 de 260 ch avec boîte de vitesses à 6 rapports “Q-Tronic", qui propose en avant-première mondiale le très sophistiqué système Blue&MeTM Nav, avec des services télématiques commandés par des touches spécifiques : appels d'urgence, demandes d'informations, possibilité de souscrire des polices d'assurances à des conditions particulièrement intéressantes.
Bien entendu, les quatre versions exposées proposent des niveaux de finition très riches : sellerie en cuir Poltrona Frau® “pleine fleur”, climatiseur tri-zone, sièges électriques, Cruise Control, sept airbags, système VDC avec Hill Holder, capteurs de recul, système de navigation par cartographies avec téléphone et commandes au volant.
Présente également à Genève, le public pourra également admirer l’Alfa Spider équipée du puissant moteur 3.2 V6 JTS 24 soupapes, accouplé avec une nouvelle boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, ce moteur développe une puissance de 191 kW (260 ch) à 6.300 tr/mn et un couple maximum de 322 Nm (32,8 mkg) à 4.500 tr/mn. Les deux versions de l'Alfa Spider sont proposées dans leur niveau de finition haut de gamme, avec sept airbags, VDC, ASR, climatiseur automatique bi-zone, wind-stop, sellerie en cuir et jantes alliage de 18”.
Le Programme de Personnalisation Alfa Romeo
Au Salon de Genève, Alfa Romeo présente le nouveau Programme de Personnalisation qui permettra aux clients de la Marque de rendre leur voiture encore plus raffinée et plus exclusive. Il s'agit d'une offre inédite, qui accroît encore les déjà nombreuses possibilités de personnalisation offertes par la gamme.
Le Programme de Personnalisation Alfa Romeo vient donc enrichir ces possibilités, en se déclinant à partir de trois axes thématiques :
· Le premier, dénommé “Vintage”, propose des teintes de carrosserie exclusives et des effets chromatiques dans l'habitacle qui évoquent l'histoire glorieuse de la Marque, gravée sur les routes et les circuits du monde entier.
· Le deuxième thème – “Collezione”– offre aux clients l'opportunité d'explorer l'univers de la mode et de l'élégance tant à l'extérieur (teintes laquées multi-couches et jantes en alliage aux finitions brillantes) que dans l'habitacle, où tous les matériaux ont été sélectionnés en vue de procurer une sensation de bien-être et de beauté.
· Le troisième et dernier thème du Programme de Personnalisation Alfa Romeo, dénommé “TI” (Turismo Internazionale), a été pensé pour les clients les plus exigeants en matière de performances, de comportement dynamique et de sportivité.
Le Programme sera commercialisé au cours des mois prochains et s'enrichira progressivement de nouvelles solutions, en s'étendant à l'ensemble de la gamme.
A Genève, le public pourra admirer des voitures hors-série aménagées selon le Programme de Personnalisation Alfa Romeo. A commencer par une Alfa 147 Collezione avec carrosserie Blanc Coquillage et une Alfa GT Q2 “habillée” en Rouge 8C triple rouge, la même teinte de carrosserie qu'arborent une Alfa 159 TI et une Alfa 159 Sportwagon TI. La collection est complétée par une Alfa Brera 2.2 Selespeed et une Alfa Spider 2.4 JTDm. La première adopte des jantes en alliage de 19’’ qui bénéficient d'un traitement chromatique spécifique, une carrosserie Rouge 8C triple couche et une sellerie en cuir “pleine fleur” Frau naturel (y compris sur la planche de bord et les panneaux de portes). L'Alfa Spider, quant à elle, propose une teinte de carrosserie Blanc triple couche, des jantes en alliage de 18’’ en éventail spécifiques, un arceau de sécurité et des appuis-tête chromés, une sellerie en cuir “pleine fleur” Frau naturel (y compris sur la planche de bord et les panneaux de portes), un habitacle avec des mariages chromatiques exclusifs et des placages en aluminium brossé à la main sur la planche de bord, les panneaux de portes et le volant.
