Surprenant. Le Salon de l'Automobile de Genève se transforme l'espace d'un stand en Salon Nautique de Genève. Non, vous ne rêvez pas. Devant vous, majestueusement se dresse le vaisseau amiral de la flotte EDAG Engineering + Design AG. "EDAG LUV", tel est le nom de ce concept-car imaginé par EDAG sur la base d'un SUV Premium. Dans la galaxie des noms inventés par les constructeurs, le dernier-né: LUV pour Luxury Utility Vehicle (Véhicule Utilitaire de Luxe). Les concepteurs nous présentent ce véhicule comme étant un, je cite, "Thème de niche". Andreas Funk, chef de projet chez EDAG, et son équipe se sont fixés comme objectif d'utiliser le plus grand nombre possible de pièces communes d'un SUV Premium pour le transformer en LUV EDAG. Pour Johannes Barckmann, responsable du Design chez EDAG, il s'agit de démontrer qu'il est possible de construire des véhicules avec un look innovant associé à un investissement technique le plus réduit possible. Hybride Terre-Mer, le LUV EDAG tout de blanc vêtu rehaussé de teck huilé sur le capot, à l'intérieur ou encore sur la plateforme de chargement qui ressemble plus à la poupe d'un yacht qu'à la benne d'un pickup haut de gamme.
Le Monde entier au bout des doigts
Passée la découverte extérieur de ce concept-car si particulier, d'autres surprises vous attendent à l'intérieur du yacht. Point de lit rond ou de bar délirant mais le high-tech informatique. Pour cela, les spécialistes d'EDAG ont placé des ordinateurs ultramobiles dans les appuis-tête avant. Consulter sa messagerie ou écrire un mémo pour le prochain conseil d'administration, peaufiner sa présentation PowerPoint ou modifier le budget des ventes sous Excel, tout est possible à bord du EDAG LUV. Si le besoin s'en fait sentir, vous pourrez même organiser une conférence Web grâce aux caméras intégrées. En outre, MP3 et vidéos sont au rendez-vous, à vous d'effleurer le clavier pour accéder à votre vidéo favorite. Que manque-t-il ? Peut-être une machine à café ! Pour le Dr. Robert Hentschel, responsable du département électronique d'EDAG, l'intégration des équipements électroniques de masse à l'architecture du véhicule est un domaine auquel les fabricants vouent un grand intérêt. Le consommateur final peut ainsi bénéficier d'une plus-value supplémentaire puisque les fonctionnalités des ordinateurs sont à présent disponibles en voiture."En tant que développeurs de véhicules, ajoute le Dr. Hentschel, et intégrateurs de solutions, nous mettons au point des solutions de grande qualité où l'association du style, de la géométrie et du fonctionnel est indispensable.
Un partenaire de renom pour un LUV hors du commun
Notre yacht se déplace sur … les routes. Toujours dans le cadre de solutions innovantes, EDAG s'est tourné vers Brabus, spécialiste du tuning haut de gamme de Bottrop, pour la motorisation de son LUV. Brabus a retenu un 6.1 litres développant 462 chevaux propulsant le véhicule à la vitesse de 100km/h en six secondes. Les roues 10Jx22 Monobloc S chaussés de pneus en 295/35 ZR 22 du manufacturier Yokohama sont de fabrication Brabus tout comme le module caisse basse pour la suspension pneumatique et l'ensemble de freinage haute performance avec des étriers aluminium à 12 pistons sur disques perforés 380 x 36 à ventilation interne à l'avant et des étriers à 6 pistons sur disques 355 x 28 à l'arrière. Les aménagements intérieurs luxueux proviennent des ateliers spécialisés de Brabus: cuir blanc à coutures et bourrelets noirs. EDAG continue ses développements sur la base du véhicule présenté lors du Salon de Genève. EDAG et Intel coopèrent au développement de solutions "d'équipements nomades" et lors du prochain Salon IAA de Francfort, la seconde phase de l'intégration des ordinateurs ultramobiles devrait être parachevée et ainsi leur utilisation via les éléments de commande du véhicule rendu possible dans l'EDAG LUV.
EDAG
En sa qualité de premier partenaire développeur indépendant, EDAG développe des concepts et des solutions sur mesure et répondant au principe d’optimisation de la fabrication qui satisfont aux exigences de mobilités du futur. Le développement de bout en bout, de modules, véhicules, dérivés et installations de production fait partie de la palette de prestations tout comme la construction de modèles, de prototypes et de véhicules spéciaux et de séries limitées. Outre son savoir-faire de développeur, EDAG propose la réalisation de bout en bout d’installations de production pour les carrosseries soudées et le montage des véhicules. Passé maître dans la réalisation de véhicules et de lignes de fabrication, EDAG est le seul partenaire leader dans le domaine de l’ingénierie capable de combiner sous forme de plus-value produit et production de la phase de développement à la réalisation. EDAG est présent dans le monde entier, compte 33 sites dans 17 pays et sur 5 continents. L’entreprise fondée en 1969, dont les domaines d’activités à savoir le développement des produits, la production, la fabrication et l’aérospatial sont "interconnectés", propose des solutions prêtes pour la fabrication en série et répondant au principe d’optimisation de la production. EDAG concentre son activité dans les domaines de l’industrie automobile et aéronautique et coopère avec d’autres partenaires de « l’industrie de la mobilité » internationale. Le groupe, qui emploie 4200 collaborateurs dans le monde entier, a réalisé en 2006 un demi milliard d’euros de chiffre d’affaires.
