Le SUV est l'avenir du 4x4. Point de soucis, Messire, votre descendance est assurée et vos petits fillots porteront haut vos couleurs. Genève 2007, chaque stand ou presque a son SUV, voire son 4x4, et ses différents modèles à quatre roues motrices. Lors de notre promenade à travers les halls et les différents stands, notre attention a été retenue par ce pourquoi nous vivons: les SUV et les 4x4. Même dans la hall 7, nous avons découvert sur le stand de la société Birschler, un splendide Chevrolet Tahoe fonctionnant au bioéthanol (E85) et disponible auprès du garage Passion Auto à Collombey en Valais. Et ceux qui disent que les gros 4x4 polluent ! Chez Porsche et Volkswagen, les deux cousins se sont refait un "lifting" afin d'attirer une nouvelle clientèle, le Touareg a, pour sa part, même une version "Mr. Propre" en la personne du BlueTDI avec pot catalytique SCR qui réduit jusqu'à 90% les émissions d'oxyde nitrique. BMW propose presque chaque modèle avec le xDrive. Les bien connus X3 et X5, nouvelle version présentée à Genève, et les berlines, breaks et coupés de la marque à l'hélice des séries 3 et 5. Deux autres cousins sont aussi présents à Genève: la Mazda BT-50, nouveau design, et le Ford Ranger, également restylisé. Ces deux modèles font figure de dinosaure par rapport à la production actuelle mais ils répondent à un besoin précis d'une certaine clientèle utilisant les capacités tout terrain de ces deux véhicules. La grande famille coréenne est présente: Hyundai et ses Santa Fe et Tucson, tiens le Terracan a disparu, Kia avec ses Sorento et Sportage et SsangYong avec ses quatre modèles, Rexton II, Kyron, Rodius, Actyon et le tout dernier de la famille, l'Actyon Sport pickup.