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www.traction-integrale.com Hybride ou électrique, Nissan a choisi
Il est plus facile d'absorber le coût d'une telle technologie sur des voitures chères. Nissan adopte une stratégie opposée à celle suivie par Toyota et Honda, les deux leaders en matière d'hybride - on désigne par ce terme un moteur qui fonctionne à la fois au carburant et à l'électricité. Les deux constructeurs se sont engagés à réduire les coûts d'industrialisation de leurs systèmes respectifs d'ici les deux prochaines années afin d'en équiper un plus grand nombre de modèles.

Takeo Fukui, président-directeur général d'Honda, déclare attendre des voitures hybrides vendues à partir de 2009 une rentabilité presque similaire à celle des véhicules essence. Le directeur de la recherche & développement (R&D) chez Nissan déclare que la technologie hybride en cours d'élaboration ne convient pas aux plus petites voitures, du moins dans un premier temps, pour des questions de coût. Il ajoute que, dans le segment des petits véhicules, le constructeur penche plutôt vers une solution tout électrique.

Nissan espère pouvoir profiter de son alliance avec Renault, son actionnaire à hauteur de 44%, pour rattraper son retard sur Toyota et Honda dans le domaine des véhicules de nouvelles génération.

Les nouveaux modèles Infiniti sont en première au Salon Automobile de Genève dès le 6 mars 2008.

 

Source Nissan – Texte Jean-Pierre Pasche

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