Aux qualités routières dynamiques de la nouvelle génération de Lancer s’ajoutent les avantages pratiques d’un grand hayon et d’un coffre modulable, comme sur le „Prototype S“ exposé à Genève dans une belle couleur orange. Comme la Lancer Sports Sedan lancée en mars, la Lancer Sportback se distingue nettement par son design des voitures de sa catégorie en misant sur sa forte personnalité, sur son caractère et sur l’émotion agréable qu’elle suscite.
Par son look, le „Prototype S“ va dans le même sens, notamment grâce à la version retravaillée de la calandre style „jetfighter“ Mitsubishi, avec un capot-moteur dans le style de la Lancer Evolution, des phares au design spécial et des jantes alliage de 19“ au design à 5 branches. La partie arrière du „Prototype S“ s’inspire aussi du design de l’étude-concept „Sportback“ de l’année 2005 avec une haute forme de carrosserie comme des épaules, le grand hayon arrière et un marquant spoiler de toit. Long de 4,60 m (largeur 1,76 m) le „Prototype S“ est 3 cm plus long que la Lancer Sports Sedan.
Les qualités dynamiques attendues sont générées par le nouveau moteur 2,0-litres MIVEC à turbo de 240 ch/343 Nm de la Lancer Ralliart à venir et par l’innovante boîte SST à 6 rapports, avec embrayage double (SST = Sport Shift Transmission) ainsi que la transmission intégrale permanente avec actif différentiel central. Mitsubishi Motors est le premier constructeur japonais à commercialiser l’innovatrice technologie de boîte SST avec embrayage double.
La Lancer Sportback propose quatre motorisations (essence et diesel, 109 – 240 ch) et quatre versions de boîte de vitesses (manuelle à 5 ou 6 rapports, CVT automatique à couple continu et STT manuelle à 6 rapports avec embrayage double). Comme la Lancer Sports Sedan (consommation DID à partir de 6,1 L/100 km) la Lancer Sportback à venir se distingue aussi par une faible consommation.
A part le „Prototype S“, Mitsubishi Motors présente à Genève en première suisse la nouvelle porteuse d’image de la nouvelle famille Lancer, la Lancer Evolution 2.0 Turbo de 295 ch et 4WD avec boîte de vitesses SST à double embrayage ainsi que la première voiture „Zéro émission“ de Mitsubishi, la CityCar i-EV à 4 places, avec motorisation 100% électrique.
