De plus en plus nombreux sur le créneau des " 5 + 2 ", les constructeurs rivalisent pour attirer vers eux une clientèle à la recherche d'un crossover confortable et spacieux, qui peut, de manière occasionnelle, se transformer en un véhicule pour famille nombreuse. Nissan ne possède pas ce type de crossover. Que faire ? Prendre un Qashqai et lui ajouter vingt centimètres pour permettre l'ajout de deux sièges supplémentaires.
Concurrent des Hyundai Santa Fe et Chevrolet Captiva, le nouveau Qashqai +2 correspond à une demande précise de la clientèle des crossovers actuels: " avoir une réserve de place au cas où et profiter constamment d'une espace de chargement plus grand ". A partir d'octobre 2008, la clientèle pourra se procurer en Europe cette nouvelle version du Qashqai. La bataille " Monospace " - " Crossover " sept places est relancée. La clientèle perçoit les monospaces comme trop grands et trop carrés par rapport à leurs besoins.
La nouvelle version est identique à la précédente jusqu'aux portes arrière. L'empattement est passé à 2765 mm (2630 mm pour la version standard) et la longueur passe de 4315 mm à 4526 mm. Afin d'avoir une hauteur sous toit suffisante pour les deux places supplémentaires, la ligne du toit a été modifiée. La hauteur totale est portée à 1643 mm. Les passagers de la seconde rangée gagnent un espace de 23 mm pour leurs jambes.
Au niveau des portes, les vitres avant et arrière sont plus carrées pour épouser le nouveau design de la ligne de toit. Les deux portes arrière sont complètement nouvelles et ont gagné en longueur. Le hayon est nouveau ainsi que le pare-choc arrière et la calandre. Les vitres de custode ont augmenté en surface pour donner plus de luminosité à la troisème rangée de sièges. Dernier point, le large toit en verre panoramique augmente de 140 mm et donne encore plus de clarté à l'ensemble du véhicule.
L'allongement des portes arrière améliore l'accès à la partie arrière tant au deuxième qu'au troisième rang. La banquette de la seconde rangée coulisse sur 100 mm pour faciliter l'accès à la troisème rangée. Enfin cette nouvelle banquette est rabatttable en trois parties: 40 – 20 – 40. La partie centrale de la banquette arrière se transforme en porte-gobelets et possède une prise électrique intégrée. La troisième ramgée accueille des enfants ou des adolescents jusqu'à 1m60.
À la différence de beaucoup de véhicules sept places, le Qashqai +2 propose un large cache-bagages à l’arrière. Lorsque la dernière rangée de sièges est rabattue, celui-ci peut être utilisé normalement, mais si cette troisième rangée doit être occupée, il peut être retiré et rangé dans un compartiment spécial sous le plancher du coffre. Tout comme les sièges supplémentaires, le cache-bagages est disponible dans le véhicule à tout moment.
Les motorisations et les transmissions deux et quatre roues motrices sont identiques à la version " courte " du Qasqhai. La nouvelle version familiale est disponible dans trois niveaux de finition ; Visia, Acenta et Tekna. Selon les finitions, l'équipement inclut l'allumage automatique des phares, les essuie-glaces à déclenchement automatique, le régulateur de vitesse, les vitres teintées, les vitres électriques, le radar de recul, les jantes alliage de 16 ou 17 pouces et le système Nissan " Intelligent Key ". La climatisation intègre une ventilation multi-flux pour une meilleure répartition de l’air dans l’habitacle. De plus un compresseur d’une plus grande capacité a été adapté pour que le flux d’air parvienne jusqu’aux passagers de la dernière rangée.
Texte Jean-Pierre Pasche - Photos Nissan
