Les caractéristiques extérieures avant et arrière du Denki Cube présentent un nouveau style : un nouveau design de calandre « électrique » avec une prise pour l’alimentation, un design de phares totalement surprenant ainsi que de nouveaux pare-chocs et clignotants. A l'arrière, l’aile asymétrique, signature typique du Cube (avec vitre panoramique d’un côté seulement) a été mise en valeur par un nouveau pare-chocs avec feux arrière dissimulés. La tôle du toit a laissé place à un panneau en verre qui accroît l’impression d'espace à l’intérieur. L’extérieur du Denki Cube dispose aussi de nouveaux rétroviseurs et d’enjoliveurs uniques de 16 pouces. La peinture spéciale de couleur perle apporte la touche finale.

À l'intérieur, le Denki Cube reflète l'intention des designers de créer un espace de détente, convivial, semblable à la pièce préférée de sa propre maison. Même si le Cube propose trois rangées de sièges, le Denki Cube en offre deux et son empattement s’est vu augmenté de 9,4 pouces afin de loger au mieux les batteries Lithium-Ion. Au nouveau design des sièges avant et de la seconde rangée s’ajoute un tableau de bord redessiné avec des boutons de sélection de vitesse, un design de volant spécial, un nouveau panneau de portière et un nouvel aménagement pour la partie chargement.

La plus grande transformation opérée sur le Denki Cube n'est pas visible puisqu’il s’agit du remplacement du moteur à essence 4-cylindre en ligne 1,3 L standard par un moteur électrique et des batteries Lithium-Ion stratifiées situées sous le plancher et les sièges. Cette structure stratifiée et cette technologie unique offrent d’une part plus de puissance et plus de stabilité pour l’énergie et les batteries, et d’autre part une taille compacte et un conditionnement souple, par rapport à des batteries cylindriques conventionnelles.

Source Nissan