Elle accède à une présentation plus raffinée avec un confort de roulement amélioré et une sécurité de niveau de gamme supérieure. Motorisé par un V6 de 253 chevaux utilisant le "Variable Cylinder Management System – un système de gestion des cylindres optimisé permettant de désactiver deux ou trois cylindres en fonction de l'utilisation du moteur – le Honda Pilot 2008 gagne en économie de carburant avec un 12.3 L /100 en cycle mixte. Accouplé à une boîte automatique à 5 rapports et reposant sur un système de traction intégrale VTM-4 on demand, le Honda Pilot donne à ses passagers une sécurité élevée de stabilité tant sur la route que lors d'escapades dans des chemins.

Sur un empattement de 2774 mm, le Honda Pilot possède une volume intérieur important pour le plus grand confort des passagers. Extérieurement, il ne semble pas aussi logeable qu'il n'est en réalité. Il accepte à son bord jusqu'à huit adultes. Les efforts d'insonorisation ont été importants. De nombreux dispositifs pour réduire les vibrations sont incorporés dans le Honda Pilot. Sa dotation de base est riche: climatisation tri-zones, lecteur 6CD compatible MP3, caméra de recul, hayon éllectrique, lecteur DVD et autres raffinements qui se trouvent plus sur des modèles de gamme supérieure.

Fidèle à sa stratégie en matière de sécurité active et passive, le Honda Pilot est équipé d'appuie-têtes actifs, de prétensionneurs de ceintures et des traditionnels "airbags". Orienté famille, le Honda Pilot satisfait aux demandes d'une clientèle désireuse de pouvoir utilser son véhicule aussi bien en semaine que lors de week-ends sportifs. Le Honda Pilot veut répondre à ces demandes et son lancement en Europe via les pays comme la Russie et l'Ukraine montre l'évolution du marché dans ces pays émergeants. A quand le Honda Pilot sur nos routes suisses ?