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Historiquement, la Lancer arrive sur le marché en 1973 avec le modèle 1600 GSR qui remporta de nombreuses victoires lors des rallyes australiens et africains, dont le Bandama en 1977 qui revient aujourd'hui sous l'appelation Boucle Africaine en mémoire du créateur du Bandama, Jean-Claude Bertrand. En 1980, elle cède sa place à la EX 2000 Turbo dont le poids ne dépasse pas 980 kg pour une puissance de 170 chevaux. Il faudra attendre 1992 pour voir apparaître la première version de la Lancer Evolution, qui pendant 17 ans a connu l'homologation en groupe A pour les besoins du championnat WRC.
1973 – 1978
Lancer 1600 GSR
1974, 1975, 1976: East African Safari Rallye et Southern Cross Rallye
1977: Bandama Rallye (Afrique)
1980 – 1982
Lancer EX 2000 Turbo
Homologation en 1992 de 2500 unités pour les besoins en WRC
1992 – 2008
Lancer Evolution I à IX
quatre titres de champion du monde WRC des conducteurs (1996/1997/1998/1999) et un titre de champion du monde des constructeurs (1998).
depuis 2008
Nouvelle Lancer Evolution
Nouvelle orientation sportive et confort. Alternative aux sportives allemandes. Abandon du traditionnel code en chiffre romain
1992
Lancer RS/GRS Evolution
1994
Lancer Evolution II
1995
Lancer Evolution III
1996
Lancer Evolution IV (avec régulateur de lacet AYC et essieu AR Multilink)
1998
Lancer Evolution V
1999
Lancer Evolution VI
2001
Lancer Evolution VII (avec différentiel central actif ACD et ABS sport)
2003
Lancer Evolution VIII (avec régulateur de lacet Super AYC et toit en alu)
2005
Lancer Evolution IX (avec commande variable des soupapes MIVEC)
Historique des ventes de Lancer Evolution en Europe et en Suisse
Année
Europe
Suisse
Part en Suisse
1999-2003
pas connu
285
2004
3’188
203
6,4%
2’789
324
11,5%
2006
2’535
185
7,3%
2007
2'030
193
9,5%
