Selon les responsables des deux sociétés, ces nouveaux systèmes redéfiniront la manière de conduire. L'objectif de Hyundai-Kia Automotive Group est de devenir leader des technologies de l’information pour l’automobile. L'association avec Microsoft permettra de réaliser le but fixé. Les premières installations devraient apparaître sur le marché nord-américain vers 2010, puis progressivement sur les marchés asiatiques et européens. En premier lieu, cette nouvelle technologie sera appliquée à la connectivité contrôlée par la voix entre les appareils mobiles. Par la suite, elle s’étendra aux appareils multimédias et aux systèmes de navigation.

Ces futurs systèmes d’Infotainment sont comparables aux mini-ordinateurs. Il sera possible, après le lancement du produit, d’ajouter ou d’actualiser des fonctions grâce à un logiciel de mises à jour, une réelle innovation pour la technologie multimédia In-Car. L’adoption de la plateforme du logiciel Microsoft Auto par Hyundai-Kia Automotive Group renforce la présence de Microsoft sur le marché automobile asiatique et accroît la participation de la multinationale au commerce automobile au niveau global.

Les départements technique et marketing de Microsoft Automotive Business Unit à Redmond (Washington) travailleront directement avec les responsables du groupe Hyundai-Kia à Séoul pour atteindre cet objectif. En parallèle à cet accord, Microsoft et Hyundai-Kia ont signé une déclaration d’intentions avec l’IITA « Institute for Information Technology Advancement » dans le but de promouvoir l’innovation et les relations des fournisseurs de logiciels et de matériel informatique coréens afin de renforcer leur présence sur le marché global. Dans les cinq prochaines années, le groupe Hyundai-Kia investira 116 millions de dollars dans le développement des technologies de l’information et des nouveaux services In- Car.

En conclusion, l'avenir de l'automobile est " entre les mains " de l'informatique. Les bugs feront-ils partie des développements logiciels et devront-nous télécharger régulièrement des mises à jour pour que nos véhicules continus à rouler ? Imaginez un message d'erreur entre le moteur et la boîte de vitesse. Vous vous trouvez en rase campagne et n'avez aucun signal pour vous connecter à l'ordinateur central. Et bien sûr seul le " Service Pack 255 " permet de résoudre le bug en question. Un nouveau de dépannage pour le TCS et autres intervenants sur les routes. La seule différence, c'est que le véhicule du TCS n'aura plus aucun outil, juste un ordianteur portable pour se brancher sur votre véhicule. Il est pas beau l'avenir avec Kro$oft !

Texte Jean-Pierre Pasche – Source Hyundai Suisse – Photo Hyundai Suisse