Ce qui anime l'équipe est, sans aucun doute, la passion pour la mécanique, les moteurs débridés, les belles carrosseries et les défis un peu fous. Et pour un défi fou, celui que nos 3 mousquetaires tentent de réaliser relève plus des aventures de Géo Trouvetou que des compétitions sur le Lac Salé en Utah. Toujours est-il que nos compères sont partis d'une base de " Mob " des années 50/60 – pour ceux à qui cela parle, la Motobécane pour embarquer les filles dans de folles randonnées, les cheveux au vent, à des vitesses incroyables de 50 km7h – avec la ferme intention d'en faire un side-car de compétition.

L'objectif est d'enregistrer un record du Monde avec un engin dont le moteur d'origine reste celui de la " Mob " mais dont la vitesse de pointe avoisine les 100 kmh. Cet exploit aura devant des milliers de spectateurs. Et ce n'est pas tout, Nos mousquetaires ne s'arrêtent pas là. Pour 2009, Gilles tentera de battre le record de vitesse à bord d'une voiture anglaise et 2010, encore plus fort, Yann pilotera un engin révolutionnaire équipé d'un moteur à air chaud et totalement écologique.

Par déontologie journalistique, je précise que je n'ai pas fumer la moquette. L'histoire est vraie et vous pouvez vous rendre compte du travail accompli par nos mousquetaires en vous rendant sur le site de leurs exploits www.lestriplettesdebonneville.com

Les membres de l'équipe

Jean, 48 ans, es contrôleur aérien. Il collectionne et restaure des motos anciennes et pilote des avions de toutes les époques. Dans cette aventure, il s’occupe de toute la logistique. Il sera second pilote en 2009.

Frank, 48 ans, est informaticien. Passionné de mécanique lui aussi, il crée et commercialise des modèles réduits de voitures. Il possède un joli coup de crayon et dessine les affiches du projet. Capitaine de l’équipe, il sera le pilote 2008 et le second pilote 2010.

Gilles, 48 ans, est directeur des services techniques d’une commune. Il s’intéresse à tout ce qui roule, vole ou navigue, avec un moteur et des roues. Il possède une collection de voitures, motos et bateaux qu’il restaure et utilise. Il est en charge des partenariats et des supports et de la communication. Il sera le pilote 2009.

Yann, 36 ans, est urbaniste. Il a rejoint les trois copains plus tard. Grand voyageur, éternel randonneur, il pratique l’escalade et l’alpinisme. Il possède à son actif un 7000 mètres au Chili. Il s’occupe de l’intendance et du matériel de l’équipe. Second pilote en 2008, il pilotera l’engin en 2010.

Les objets achetés sur eBay Auto
80% des pièces utilisées pour transformer la vieille mob en side-car de course ont été achetées sur le site eBay Auto, en France ou à l’étranger :
• Des outils :
- une cintreuse de tubes (Allemagne)
- une découpeuse de métaux
- un laser pour l’alignement de chaîne (USA)
• Des pièces et accessoires :
- un allumage complet
- 2 amortisseurs de direction (Hong Kong)
- 6 cadres de cyclomoteur Motobécane type AV3x année 1955.
- 2 cale-pieds
- un carburateur (Italie)
- 2 culasses d55
- un guidon en 2 parties
- un levier de frein de moto-cross
- 4 moteurs de cyclomoteur Motobécane type AV7 année 1955.
- 4 pignons de transmission
- 3 pneumatiques
- une poignée accélérateur
- un pot d’échappement
- une poulie-embrayage

Les étapes du projet
Fabrication et essais du mulet, tests de motorisation et d’aérodynamisme en altitude (le lac de Bonneville se situe à 1280m d’altitude), construction du véhicule de course, voyage rocambolesque jusqu’à Bonneville avec des morceaux de l’engin répartis dans les quatre valises de l’équipe…, les étapes pour devenir recordman du monde sont nombreuses :
• 9 avril 2008 : premiers tours de roues du mulet.
• 27 avril et 3 mai : tests complémentaires pour validation des modifications.
• Mai : fabrication du véhicule de course.
• 17 mai 2008 : essais de motorisation en altitude, à Bonneville en Haute Savoie !
• 4 juin : essais grandeur nature sur l’aérodrome de Melun avec le véhicule définitif.
• 15 août : départ vers les Etats-Unis.
• 17 -24 août : « Speed Week» à Bonneville.
• 26 août 2008 : retour à Paris.

Jean-Pierre Pasche – Source ebay Auto – Com'unange et les Triplettes de Bonneville