Le BT-50 est équipé d'une superstructure composé d'un cadre en acier, d'une pompe centrifuge et un système de refroidissement pour le moteur et de nombreux accessoires pour la lutte rapide contre les incendies. Le réservoir d'eau possède une capacité de 800 litres. Il est en matériaux à base de polyester d'une épaisseur de 5mm. Pour ne pas modifier le comportement du véhicule sur le terrain, ce réservoir est divisé en quatre compartiments. Les mouvements d'eau sont ainsi contrôlés.
La pompe centrifuge, fabriquée en Grèce, possède une capacité de 433 L/mn avec une pression de 0.7 bar. Les matières utilisées sont la fonte pour l'entourage de la pompe, le bronze pour la roue et l'acier inoxydable pour l'arbre. L'entrée d'aspiration est de 65 mm. Le moteur n'a qu'un cylindre, refroidi par air, d'une cylindrée de 389 cc pour une puissance maximale de 13 chevaux à 3600 tr/mn. Son allumage est électrique et en cas de besoin, une démarrage manuel est disponible.
Chaque Mazda BT-50 reçoit la dotation suivante:
Deux bobines avec tuyaux en toile de 25 mètres de longueur d'un diamètre de 25 mm équipés de raccords Storz à chaque extrémité.
Deux bobines avec tuyaux en toile de 25 mètres de longueur d'un diamètre de 45 mm équipés de raccords Storz à chaque extrémité.
Un choix de buses, fabriquées par POK France, destiné aux tuyaux de 45 mm.
Une bobine avec tuyaux en toile de 6 mètres de longueur d'un diamètre de 65 mm équipés de raccords Storz à chaque extrémité.
Un dévisoir en acier, finition epoxy rouge, équipé d'un tuyau de 25 mètres semi-rigide.
A ce jour, ce sont plus de 100 véhicules d'intevention rapide sur base Mazda BT-50 qui ont éré livré dans différentes régions de la Grèce..
