Chez les motards, Jaroslav Katrinak termine 1er devant Paal Anders Ullevalseter pour 37 secondes. Alexeï Kolomytsyn monte sur la 3ème marche du podium. L’exploit du jour est à mettre à l’actif de Kemal Merkit. Le Turc a montré l’étendue de ses connaissances de ce type de terrain. En partant en 42ème position, Merkit termine à la 5ème place. Dans un secteur très sélectif, il a réalisé une grande performance.
En auto, François Delecour s’impose pour la troisième fois consécutive. Pour sa première participation à un rallye-raid, Delecour force le respect. Selon ses termes : »J’adore ce genre d’épreuve. C’était une belle spéciale, très roulante qui correspond à mon style de pilotage. Un peu comme quand je roulais en WRC. Nous avons eu un problème avec notre radiateur d’huile, ce matin. Mais comme la SS a été écourtée, nous avons purement et simplement décidé de l’enlever et de rouler sans radiateur d’huile » .
La catégorie reine semble se résumer à un duel entre MAN et GINAF, après le retrait de Kamaz. Chez le constructeur allemand, toute l’équipe suit les performances de Hans Stacey. Tandis que GINAF, le constructeur néerlandais a engagé Gérard De Rooy et Hugo Duister. Aujourd’hui, Stacey a devancé ses compatriotes, l’actuel leader du scratch Gerard De Rooy pour 47 secondes et Hugo Duister (GINAF) complète le podium.
Demain, la journée de repos sera la bienvenue car aujourd’hui, les hommes et les machines, avec cette ES écourtée et disputée sous une forte chaleur, ont vraiment souffert de la canicule. Il faut dire que depuis le début de la Transorientale, les concurrents n’avaient pas été gâtés par les conditions climatiques et le contraste est d’autant plus grand.
