Honda révèle les premières images de la toute nouvelle Accord qui sera présentée en première mondiale au Salon de l'Automobile de Genève 2008. Les détails techniques sont encore tenus secrets, mais la nouvelle Accord proposera un ensemble unique d'équipements de sécurité active et passive qui feront d'elle une voiture extrêmement sûre. Les nouvelles Accord et Accord Tourer seront dévoilées sur le stand Honda du Salon de l'Automobile de Genève, le 4 mars 2008.

La coentreprise Johnson Controls – Saft inaugure à Nersac, en Charente (F), la première usine consacrée à la production de batteries lithium-ion pour les véhicules hybrides et électriques. L'investissement est de 15 millions d'euros. La production est, à l'horizon 2015, prévue entre 5 et 10 millions de batteries. La Mercedes Classe S 400 hybride reçoit, dès le deuxième trimestre 2009, ce type de batterie. D'autres constructeurs comme General Motor, Chery ou encore SAIC ont des projets roulants pour la fin 2008.

Chaque jour, on vous enfonce un peu plus le clou: la mauvaise santé de la planète vient de votre voiture. Pas celle du voisin, la votre. Elle est vieille. Elle pollue. Et comme on vous propose la solution idéale pour acquérir un nouveau véhicule, plus propre en émission CO2 vous finissez par craquer devant la pression publique et vous courez chez le premier concessionnaire venu pour vous débarrasser au plus vite de cet objet toussant et crachant pour repartir au volant d'une voiture "propre". Le bilan CO2 total de l'opération en vaut-il la peine ?

Selon l'agence de presse Chine Nouvelle, les voitures augmentent de plus de 1000 unités par jour. L'année 2006 a connu une augmentation de 400'000 véhicules. Les autorités de Pékin tablent sur une augmentation de 10% par année. Pour le moment, les autorités s'occupent à développer le réseau routier, d'étendre son métro et d'améliorer la qualité de l'air en vue des Jeux Olympiques. Pour le reste, ils voient plus tard.

Depuis 34 ans, Gaël Gahlié est le directeur commercial de Michelin Suisse et Anton Näpflin officie en tant que chef des ventes pour les véhicules particuliers, les utilitaires légers et les 4x4 sur le marché suisse depuis 40 ans. L'heure de la retraite sonne. Ils laissent leur place à Charles Aeby, nouveau directeur commercial suisse, entré en fonction le 1^er janvier 2008.